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数控程序由小数控车床自动加工零件所需工作指令组成，包含切削过程中所必需的机械运动，零件轮廓尺寸，工艺参数等加工信息、编制程序的工作可以人工进行，也可以在小数控车床以外用计算机自动编程系统来完成、对于几何形状比较简单的零件，程序段不多，可以采用手工编程;对于比较复杂特别是空间曲面零件，由于手工编程繁琐而费时，且易出错，需采用自动编程的方法。因此它成了单件、小批量生产中实现技术革新和技术革命的一个重要的发展方向。

输入装置的作用是将程序载体上的数控代码信息转换成相应的电脉冲信号并传送至数控装置的存储器，根据程序控制介质的不同，输入装置可以是光电阅读机，录放机或软盘驱动器。早期使用光电阅读机对穿孔纸带进行阅读，之后大量使用磁带机和软盘驱动器，有些小数控车床不用任何程序存储载体，而是将程序清单的内容通过数控装置上的键盘，用手工的方式输入，也可以用通信方式将数控程序由编程计算机直接传送至数控装置。数控机床以其优异的性能和精度、灵捷而多样化的功能引起世人瞩目，并开创机械产品向机电一体化发展的先河。

数控车床主轴零件的精度、刚度和热变形直接影响加工质量。因为数控车床在加工过程中不需要手动调理，这些影响更加严峻。目前数控车床主轴主要有三种方式。

前支承由双列短圆柱滚子轴承和60°角触摸双列径向推力球轴承组成，后支承配有成对径向推力球轴承。该结构大大提高了主轴的全体刚度，能够满足强芯片的要求，广泛应用于小型数控车床制造厂家的各种数控车床。前轴承选用双列角触摸球轴承，后轴承选用单列（或双列）角触摸球轴承。此外数控车削的刀具运动是经过高精度插补运动和伺服驱动来完结的，再加上机床的刚性好和制作精度高，所以，它能加工对母线直线度、圆度、圆柱度等形状精度要求高的零件。这种装备具有杰出的高速性能，但其承载能力小，因此适用于高速，轻载和精细数控车床主轴。

双列和单列圆锥轴承用于前后轴承。这种结构约束了主轴的高速性和精度，适用于中精度、低速、重载数控车床的主轴。选用步进电机和单片机改造普通车床进给体系所构成的简单数控车床成本低，但自动化程度和功用较差，转弯精度不高。适用于低要求的旋转部件。

普通车床质量应该由两部分五个要素来衡量。一部分是性能，简单讲就是车床自身具备的能力，包括精度、刚性、技术水平三个要素；一部分是质量，代表了用户使用产品的满意度，包括可靠性、稳定性两个要素。刚性指的是普通车床承受负载的能力，和切削效率成正比。高刚性车床意味着率，注意这里的效率讲的是单位时间内切除金属的体积，大切深慢走刀不一定，小切深快走刀不一定效率低。高刚性的车床不一定，也不代表高品质。数控车床长期使用会导致主轴轴承严重受损，影响机床几何精度，为***精度，需采用“定向装配法”实施主轴轴承的更换及装配。普通稳定性具体到车床上就是指车床精度、刚性等物理能力的保持性有多久，即车床性能保持性时间的长短,也是影响用户做出车床选择的重大指标。普通车床的技术水平是相对的，比如说滚珠丝杆技术在二十年前属于技术，但现在已经属于常规技术，直线电机驱动才是高技术,车床技术发展日新月异，新技术层出不穷，新技术常常意味着、高刚性或者高品质，新技术胎死腹中也极有可能。普通车床的可靠性指在一定时间内、在一定条件下无故障地执行功能的能力或可能性,车床的可靠性基本等同于低故障率，是用户关注的指标。

　　数控车床所使用的滑动导轨材料为铸铁对塑料或镶钢对塑料滑动导轨。导轨塑料常用聚四氟乙烯导轨软带和环氧型耐磨导轨涂层两类。

　　关于直线滚动导轨，它的安装形式可以水平、竖直或倾斜，可以两根或多根平行安装，也可以把两根或多根短导轨接长，以适应各种行程和用途的需要。采用直线滚动导轨副，可以简化机床导轨部分的设计、制造和装配工作。滚动导轨副安装基面的精度要求不太高，通常只要精铣或精刨。由于直线滚动导轨对误差有均化作用，安装基面的误差不会完全反映到滑座的运动上来；通常滑座的运动误差约为基面误差的1/3。无机械手换刀方式是直接在刀库与主轴（或刀架）之间换刀的自动换刀方式。导轨和滑块座与侧基面靠上***台阶后，应先从另一面顶紧然后再固定。