BP Transcal N导热油批发择优推荐

由于我国的导热油市场有序和性的行业监管体制尚未建立，导热油市场产品泥沙俱下，鱼目混珠现象层出不穷。更有非石油化工领域的所谓行业协会或部门，出于自身的利益需求，不断搅扰导热油产品市场。同时，部分终端用户对导热油的技术数据、品质性能如雾里看花，使用过程中发生介质迅速劣化结焦、设备起火等事故时有发生。劣质导热油产品充斥市场，不仅为企业增加了诸多的安全隐患，也使企业承负着沉重的成本压力。据了解，某些劣质导热油产品换油周期甚至不足一个满负荷年度。

导热油加氢再生，对使用五年以上的导热油，已接近更换，但组份中还有近60%的可用品，但必须经过高压加氢精制***其品品质才可与新补充的S750氢化三导热油一并使用，否则品中的无机物和氧化物很快造成新油品质损失，大大降低使用寿命，加氢再生的意义为***品品质，大大降低导热油运行成本。导热油公司除提供以上所述的服务外，还在用户新系统初次开车时提供技术支持，我们的技术人员在新系统开车方面具有丰富的经验，为用户导热油系统开车提供合理化建议，使系统安全稳定的达到工作温度并正常运行。

粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。笔者对大量导热油数据进行分析，发现粘度变化±20%此油还可继续用，所以粘度大小对导热油使用影响不大。关键问题是粘度增大时，导热油流动点也随着增大，导热油冷却时，热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞，热油泵无法转动，热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管，有时还会使热油炉报废。